「公司转让项目」公司转让项目是什么!

南京油运业务规模涵盖原(重)油、成品油、化工品、沥青、液化气运输，项目公司是专业从事长江全流域石油及其制品配套运输代办的综合物流企业是什么，下面是针对公司转让项目标签的是什么！

江苏南京油船运输机构转让项目，项目机构是专业从事长江全流域石油及其制品配套运输代办的综合物流企业，简称南京油运。南京油运业务规模涵盖原(重)油、成品油、化工品、沥青、液化气运输，以燃贸物供、船舶修缮、劳务培训、港航代办、地产置业等、现有液货风险品运输船舶艘、万载重吨，运输航线遍布长江上中下游及国内沿海地方。该机构50%股权转让，转让底价万元。

项目机构基本现象

江苏南京油船运输机构转让项目，项目机构【南京长江油运有限机构】是专业从事长江全流域石油及其制品配套运输代办的综合物流企业，简称南京油运。

南京油运以原(重)油、成品油、化工品、沥青、液化气运输为主营业务，现有液货风险品运输船舶艘、万载重吨，运输航线遍布长江上中下游及国内沿海地方。

在长江航线上，南京油运是跟前独一具备“全流域、多货种、门到门、一站式”运输代办才能的液货风险品综合物流企业，在同行业不断维持全国当先，是国内船东协会长江液货风险品运输专业委员会的主任委员单位。

南京油运是中国最早建设执行平安管理体系的航运机构之一，是我国海事局授予的“平安真诚机构”，并被交通运输部授予的“平安生产规范化一级达标企业”。

南京油运在中心主务之外，还从事燃油贸易和物资供应业务、不动产开发和物业管理业务与船舶修造、海员劳务、海员培训、船舶洗舱、船舶代理、应急救援等港航代办业务。

燃油贸易和物资供应业务水陆并举，不只在长江市场当先，还在高速公路规划。年供油20万吨之上，贸易额16亿元之上。

不动产开发和物业管理业务宁汉联袂，年代即在南京开发几个楼盘，这些年还成功进军武汉不动产开发市场。

港航代办业包含船舶修造、海员劳务、海员培训、船舶洗舱、船舶代理、应急救援等业务。这里面船舶修缮业务，因为地处长江黄金水道南京枢纽区，在本地方修船市场处于龙头位置，所属紫金山船厂在革新船、特种船造船市场拥有较高品牌佳誉。港航代办其它业务在细分市场也处于当先位置。

机构以液货风险品运输为中心主业，以燃油贸易为支助，以港航代办、地产置业为辅佐，一直优化周期互补的产业格式，努力变为长江液货风险品运输市场的领军企业。

机构历史沿革：

年，由晚清洋务派代表人物李鸿章主导成立了的轮船招商局。招商局不只是国内民族工商业的先驱，更是新国内长江国营航运业的最早起源与根底，被以为国内长江航运团体史的开端。

年，招商局长江区机构和长江区航务局兼并，建设了长江航务管理局，一致了长江航政、运输、港务、船厂等行政和企业的领导，此后几经重新调配，建造了交通部长江航运管理局，构成了“政企合一”的管理体制。

年10月1日，交通部长江航运管理局设立了南京分局，专管油运。年12月10日，交通部决议，长航南京分局为地师级(厅局级)单位。“长江航运管理局南京分局”，就是南京长江油运机构的前身。南京分局于年7月1日投入长江油运;至年，是长江航运管理局直属的独一从事长江原油与成品油运输的专业油船管理分局。

年，长江航运体制完成重大变革，根据“港航分管、政企离开”的准则，将起初政企合一性质的长江航运管理局一分为二。一是组建长江航务管理局，管理港口业务与行政事业单位;二是创立长江轮船总机构，管理船舶运输与造船工业。

年1月1日，原长江航运管理局南京分局改名为南京长江油运机构，从属交通部长江轮船总机构。

年，交通部长江轮船总机构更名为国内长江轮船总机构，年3月又更名为国内长江航运(团体)总机构。南京长江油运机构从属国内长江航运(团体)总机构。

年3月，国内长江航运(团体)总机构和国内对外贸易运输(团体)总机构重组创立国内外运长航团体有限机构。南京长江油运机构归属于国内外运长航团体旗下。

年12月29日，国内外运长航团体全体并入招商局团体，变为招商局团体全资子企业。南京长江油运机构随国内外运长航团体归属于招商局团体旗下。

机构发展历程：

南京长江油运有限机构的发展历程分为四个阶段。

第一阶段()：初创阶段。

南京油运在此一段时间名为“长江航运管理局南京分局”，分局于年10月创立，于年7月投入营运，至年，是长江航运管理局直属的从事长江石油及其制品运输的专业油船管理分局。年，长航南京分局的投产与长江流域石油保送体系的建造，长江油运和货运的运营管理得以离开，由长航南京分局对长江全线的石油运输实行专业化管理，到年12月，资产总额与净资产均到达5亿元。

第二阶段()：改制和发展阶段。

南京油运自年起更名为“南京长江油运机构”，年开始独立核算，年变为国有法人，至年末，机构固定资产总额为12亿元。

一段时间，南京油运的运力迅猛发展，运输业务高速上涨，长江与国际油运航线陆续开辟，构成了特定的油运业态，船舶管理与平安管理渐显油运业态特征。一个“资产优异、业态明晰”与“管理专业化、运营自主化”的国有企业，已经在国内石化工业的崛起中施展着重要作用。

第三阶段()：大计式发展阶段。

南京油运在此阶段，是国内长江航运(团体)总机构(之下简称长航团体)直属的从事江陆地石油及其制品运输的全资子机构。年，长航团体以南京油运一些资产发动创立南京水运实业股份有限机构(简称南京水运)，南京水运于年上市。年，长航团体将南京油运的全副海上运输资产注入南京水运，完成了江海重组，实现了海上资产全体上市，并将南京水运更为现名“长航油运”。年末，南京油运(含长航油运)资产总额亿元，一切者权利亿元。

第四阶段()：新一轮发展阶段。

自年起，南京油运步入了新一轮发展阶段。此一段时间，南京油运算作专业从事长江液货风险品运输的专业机构，是该市场上的当先企业，也是独一的中央企业，主导着长江航线的原油运输。同时，，南京油运还和中石油、中石化等央企团体所属企业合资的中油凯威、实华南油、南油金与等机构，辨别在长江、沿海与陆上石油运输和贸易畛域发展壮大，构成了以原油、成品油、沥青、化学品、液化气等液货风险品运输为主，触及油品贸易、船舶修造、不动产开发和物业管理、船员培训和劳务、船舶代理、船舶洗舱、水上应急救援、船用物资供销等业务为辅的业务体系。

年度，南京油运(不含持有的长航油运股权)总资产亿元，一切者权利亿元。

重点业务规模：

原重油运输

长江运输航线可从上海到宜宾的长江干线各港口，并可实行江海联运。

在长江航线上的原油(包含重油、燃料油等)年运输才能可达万吨，长江原油运力组成是：以先进的千瓦到千瓦大功率拖轮配以新型的吨、吨分节油驳，组成吨至吨油运船队，并配有吨的新平江系列油轮，从事长江中、下游的原油运输，平安可靠、运价低廉;

以吨至吨的新平江系列油轮，可完生长江中上游及库区全线的全程联运。机构和中石化燃料油机构的合资机构实华南油船务有限机构负责沿海及海进江的运输，船型是以至吨原重油船为主，合适小批量原重油运输。

成品油运输

机构拥有的由吨到吨的系列成品油轮，有二家分机构与一所控股机构可完生长江全线各港口之间“点到点”的成品油(包含汽油、柴油、航空煤油、石脑油等油种)运输，确保供给平安、资金、尽快、好的代办。

化工品运输

机构拥有一支化工品运输船队，拥有吨、吨与吨系列化工品船。可完成对苯、混苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、烷基苯、甲醇、乙醇、乙二醇、三甘醇、辛醇、正构烷烃、环已烷、二氯乙烷、乙酸乙酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等品种的运输。可实行长江干线与江海联运，确保供给平安、资金、尽快、好的代办。

沥青运输

机构拥有的沥青运输船队，由吨系列沥青船与吨沥青驳组成，可完成海进江沥青全程运输与长江干线港口间的沥青运输，确保供给平安、资金、尽快、好的代办。