「共享冰箱|共享生鲜电商|电商物流」共同分享经济面临生鲜电商，“共同分享冰箱”来了

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下班回家后，景田南社区的黄女士在网上商城选购了产自惠州的黑猪肉与来自挪威的开片红石斑鱼。假如所有正常，次日一早她购置的生鲜产品就会送达社区的智能冷藏柜，当天下午她回家时再凭验证码就能取回货品。（原题目：生鲜电商2.0版：“共同分享冰箱”来了）

这是由雄狮菜园与共速达物流联手成立的“共同分享冰箱”项目。不一样于塞满冰袋的快递箱，这些自带冷藏性能的智能冷藏柜，能够把生鲜冷冻品的温度稳固地管制在适合的温度区间。这里面，冷藏柜的温度管制在2至8摄氏度，冷冻柜则保持在零下温度。这种的设置，被业界以为有作用的处理了商品交付时消费者不在家的存管困惑。

“深圳这种的一线城市菜市场缺口大，这给了智能冷藏柜足够的成长空间”，快递行业资深分析师赵小敏指出，在深圳，农贸批发市场并不发达，而二三线城市常见的“夫妻档”社区农产品小店在深圳也很少见。跟着一线城市的租金一直增长，单一形式的农批市场甚至个人运营的社区农产品店很难撑持营运，而个人经营的农批产品要是呈现困惑也很难追溯到上游。

相较于生鲜电商的配送，带有冷藏性能的智能快递柜，把全链条的生鲜配送环节进行了延长，使得上游的生鲜冷冻产品间接进入社区，“这比较于是一个‘移动菜市场’”。

“共同分享冰箱”背地是物盛行业转型晋级

算作“共同分享冰箱”的配合做事朋友，雄狮农业总经理蒋晟坦言，“生鲜电商火热，但完成效率高、保质保量的配送，欠缺的物流体系是关键，而共速达自身就是深圳老牌物流企业，做冷链运输、物流配送有本人的劣势。”

《2018年国内生鲜电商行业消费洞察消息告》显示，2017年生鲜电商市场交易范围约为1391.3亿元，同等对比上涨59.7%。而尼尔森公开发表的《国内生鲜电商行业发展白皮书》显示，跟前生鲜电商在国家的市场渗透率仅为1%上下，相应服装20%-30%的渗透率，以及挺大发展空间。

智能冷藏柜的背地，是物盛行业转型晋级的身影。在技术上，智能冷藏柜延展了已有的冷链运输体系，比较于在社区建立了“小冷库”。而算作生鲜配送的最后一环，智能冷藏柜间接进驻到消费者社区，又为背地的线上平台带来流量。

“市场所需大，部分小体量的物流企业自然会抉择专攻冷链运输。”国内快递业协会副秘书长邵钟林告诉南都记者，在国内快递行业，八成是常温物流，两成才是低温配送。而在西方我国超越七成是低温配送，蔬菜、鲜肉、乳制品、药品，这些都能够归入低温配送范畴。在他看来，物盛行业转型晋级是大势所趋，已经做大的企业有两种转型方式：一是进行业务扩张、做综合物流供给商，二是行动多种运营方式，用资本地产等资源跨界金融、安康等行业。

痛点：本钱高推广难

理论上，运用智能冷藏柜完成交付，这种的场景最先见于2015年顺丰牵头创立的丰巢科技，并于半年前在上海、北京等一线城市里迅速铺开，并逐步扩张到深圳。但时至本日，当初投放智能冷藏柜并坚持下去的企业，为数不多。项目中止的两大主因在于高本钱与低周转率。

一组含有28个规范格的智能冷藏柜，本钱近3万元。根据300户一组的规格进驻社区，视乎不一样片区，所交纳租金也会有不一样。以景田南小区举例，跟前投放的“共同分享冰箱”每月场租为5000元上下，一天一组规范智能生鲜柜耗电5至6度，设施培修率稳固在千分之一。除了本来智能生鲜柜的造价要比常温规范柜高1万元上下，更重要的本钱支出在于场租，也就是业内所言的“点位费”。理论上，跟前进驻物业的场租多为一年约，这象征着物业每年会按照市场状况对租金有不一样重新调配。

而“共速达共同分享冰箱”经营部负责人走漏，与常温快递件可临时寄存不一样，生鲜冻品为保质保量，每天夜晚24点前，柜内一切产品都会一并清空销毁，这也象征着隐性的保护本钱会添加。

共速达与雄狮农业并不介意把“共同分享冰箱”项目的现状称为“跑马圈地”。但进入范围化扩张阶段，对经济投入的规定也越来越高。而即使是跟前最常见的常温快件箱，比智能冷藏柜早起步5年，跟前的盈利状况也不清朗。有数据指出，跟前智能快件箱行业加起来计算投放过百亿元，但盈余近25亿元。这未免让深圳业界对智能冷藏柜的未来感到担忧。

而另一个难处则是周转率低。产品每日销售周转率越高，象征着消费频次越高，也象征着流量能够更多变现。在北京曾操纵过相似项目的业内人士给记者算了一笔账：通常一个社区的生鲜自提柜有近30个规范格，在北京跟前普通能做到一天两次取货。比较于一天可投放近60份，这就须高客单价与高毛利，来对消场租等各类本钱。本地精品或进口生鲜产品会愈加优先摆在线上商城。不过，提高客单价与利润率就会限度一一些消费者的运用，这关于经营商来讲是个两难的选择。

早在2014年终，“青年菜君”还是明星初创企业，而当时的创始人任牧还未和人开办共同分享充电宝企业复电科技。当年，算作以售卖半成品净菜为主的O2O企业，“青年菜君”初期曾在北京地铁口设立自提柜，试图迎合“北漂”们的繁忙生存，让他们能在左右班途中取到新颖净菜。关于北京这种的特大型城市来说，不计社区，光是地铁站点就有数百个，相似的规划须投入大笔经济，自提柜的周转率又非常低，在没能别的外部资源引入的背景下，自然很难保持下来。不过3年，“青年菜君”就由于经济链断裂而遗憾离场。“社区O2O红火，生鲜订单逐渐增多，然而不可以被概念遮着眼，留好‘过冬钱’，冲刺阶段也要留意脚下”，任牧对过往的失败经历这种总结。

旧的规划者难以维系经营，新的玩家又在加速入场。据记者对智能冷藏柜项目不齐全统计，濮阳菜帮子网、淇县香巴拉、邯郸百蔬园已中止经营；奥天农场智能菜篮子工程，电话无人接听，官网生效；武汉家事易，自提柜项目中止经营，改作批发业务；淮南菜篮子、南通菜菜网、郑州云厨房点吃吃等持续经营，然而这些项目的官网流量、APP下载量还有微信浏览量还不悲观。

本钱、流量、场租，每位要素都在制约着智能冷藏柜的推广。而关于顺丰之类有资本、实力的上市企业来讲，他们在规划智能生鲜柜的同时，又不得不思考投资报答率，投入大但盈利方式尚未明晰，将难以与投资者交代。

“未来更强调协同作战。大家都拿出劣势资源进行强强互补。”快递行业资深分析师赵小敏示意。而在家乐福公同事务经理谢海璇看来，在流量没起来时，把生鲜送到家楼下还是送到家门口，耗费的人力本钱是相同的，然而家门口用冰袋与楼下的“小冰箱”，这两者的资金本钱差许多。

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单打独斗，还是抱团结盟？这是一个困惑

即使难点重重，业内还是看好围绕智能冷藏柜而来的项目。跟着生鲜订单逐渐增多，集中地把社区内的订单一次性投递到社区柜格，有助于加快降低物流人力本钱。

“未来这样便民的冷藏快递柜会逐渐增多，然而怎么保障质量、欠缺配套管理将变为关键”，赵小敏以为，跟前中国的智能快件箱重点还是常温柜。算作新兴事物的冷藏快递柜未来会进入迅速的范围化扩张阶段。入场玩家会跑马圈地、抢占市场，怎么保障驻点冷藏柜的品质、欠缺全链条的配送管理尤为关键。

“深圳物盛行业发达，保质保鲜的冷链技术已经不是困惑，但怎么把代办与全程监管做到位，这是整个行业都须思考的困惑。”赵小敏分析。

然而，更重要的困惑是怎么实现盈利。这一困惑的答案尚未可知。跟前呈现在深圳的“共同分享冰箱”采取的是把用户导流到物流企业参股的农产品企业，并以此在社区造就会员。从上游组织农户、农场、对接品牌供应商，再到中游出库、低温运输，再到进驻社区建立智能终端，全程一条龙的经营体系还是少见。

而在深圳，部分农产品机构或生鲜零售店，因思考本人铺设终端本钱昂扬，则会抉择与已有生鲜智能柜甚至冷链配送代办的物流机构或电商平台进行配合做事。近日，深圳四季绿位于龙华区的旗舰锦绣江南店正式开业，其背地就是惠州一所农业企业。在门店体验后，不只能够现场选购，也能够之后在微信号里提早下单，期待顺丰的配送。顺丰则从商家、消费者手中，赚取相对价格。

家乐福公同事务经理谢海璇告诉记者，相较于物流在冷链建立上只有短短一二十年历史，国内部分大型商超已经在冷库、冷链运输上发展了四五十年。但即使这种，为了加快缩减配送本钱，家乐福与诸多大型商超相同，在触及社区配送的现象下，依然会抉择与相对的电商甚至物流平台进行配合做事，“这是由于电商有流量，物流有终端与车队”。

“供应链环节全副参和，这比较于物流本人在做生鲜电商，这须资方、物流、上游充匹配合和调动。未来更多的是强强联手、追求一起赢，而并不是一所承揽一切”，谢海璇说道。

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